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《基金》台股掛牌第4檔電動車ETF29日開募 囊括5巨頭

曾經串連起全球PC、智能手機生產供應鏈的台灣科技廠商與台灣科技園區，再度成為全球電動智能車的供輸核心，永豐投信將自11月29日起開始募集永豐台灣智能車供應鏈ETF(00901)，將成為台股掛牌的第4檔電動車相關ETF，全面掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，持續深化永續投資作為，提供全新投資標的選擇。00901前5大持股包括：台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)、台達電(2308)、聯電(2303)等。據統計至10月底，目前已經在台股掛牌的3檔電動車ETF，合計基金規模近270億元。其中國泰全球智能電動車ETF(00893)基金規模為173.2億元，富邦未來車ETF(00895)基金規模為38.01億元，中信綠能及電動車ETF(00896)為57.15億元。永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥指出，全球政府為對抗氣候變遷、減少碳排放目標，加速發展電動智能車，提出獎勵補貼、公部門車隊全面汰換為電動車，及降稅政策等，帶動了電動智能車發展的大時代來臨，全球智能車、電動車逐步取代傳統車、燃油車，成為新車主流趨勢，林永祥強調，除了動力系統的改變外，電動車與傳統車的全面智能化，更看到快速的汽車轉變過程，這波電動化、智能化運用更帶動了龐大的科技需求。林永祥說明，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在2005年特斯拉草創之初，即協助投入開發，俱備規格制定優勢地位，比起其他地區的廠商掌握電動智能車訂單與規格典範、改良優化經驗等，這也是台灣供應鏈的龐大商機所在。永豐智能車供應鏈(00901)成份股，掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，精選50檔台灣智能車供應鏈成份股，追蹤台指公司「特選台灣智能車供應鏈聯盟指數」，成份股百分之百鎖定智能車必要的4C產業供應鏈，包括：車用晶片(Chips)、車用控制台(Center Console)、充電系統(Charger)，及車聯網(Connectivity)等關鍵產業群，林永祥指出，指數成份股偏重在俱備成長動能的電子科技族群，同時包含上市與上櫃電子股。永豐投信指出，國內投信業者第一波發行的電動車ETF鎖定海外品牌廠為主要標的，而第二波則鎖定台廠供應鏈標的，例如：永豐智能車供應鏈ETF為首檔鎖定純台智能車供應鏈ETF，電動車品牌廠反應話題性與本夢比，較常出現超漲超跌現象，波動度相對較高；台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐，永豐投信強調，投資人如果相信電動車、智能車是未來趨勢，更應該把握俱備長期成長性與智能車發展紅利所在，智能車浪潮下台灣供應鏈可望再造另一座護國大山。

受累供應鏈問題 Gap調降年度財測 盤後股價摔16％

Gap 23日（周二）宣布調降全年預估，歸因於這家服裝零售商表示因越南關廠、高額海運費率等造成的供應鏈問題，預期今年營收可能短少多達6.5億美元。受此波及，Gap盤後股價重摔16％。由於越南占Gap產線的30％，廠房關閉延長已導致庫存運送延宕，迫使Gap投入約4.5億美元的空運成本，以確保商品能在假期旺季送達。Gap並調降年度獲利預估，不計一些支出的情況下，每股盈餘由2.1～2.25美元調降至1.25～1.4美元，遠低於分析師平均估的2.20美元。

《盤中解析》台積壓盤 台股回測17600點

周二美股震盪，科技股仍遇賣壓，台股今天在台積電(2330)走低影響，集中市場開高走低，早盤以鋼鐵股中鋼(2002)領軍強攻，航運股亦不弱，加上金融股穩盤向上，台股維持一定之人氣並力撐指數，但台積電跌幅加重，致台股續弱，回測17600點。周二美股道瓊指數和標普500指數上漲，但那斯達克指數連續第二個交易日收黑。美國公債殖利率走高，使投資人拋售特斯拉和部分科技股。道瓊工業平均指數收漲194.55點或0.55%，為35813.80點。標普500指數漲7.76點或0.17%，為4690.70點。那斯達克綜合指數收跌79.61點或0.5%，為15775.14點。費半收黑0.33%。台股ADR部分，台積電ADR下跌2.72%；日月光ADR跌0.79%；聯電ADR下跌2.33%。台股今早小漲14點開出，台積電下跌，但鋼鐵、航運股走強，指數一度反彈逾50點站上17700點關卡，最高至17722.89點，但受制台積電走低，指數反轉向下，回測17600點，最低暫報17588.78點，高低點差逾百點。台積電盤中跌幅擴大，跌9元至603元，回測月線；電子股仍賴中小型強勢股撐盤；欣興等強勢股續強，以及上櫃電子股表現突圍。 整體來看，台股周二收低，今早仍受制於5日、10日線以及17700點關卡，早盤中以鋼鐵股、航運股力撐，加上金融股穩盤，台股維持一定之人氣並力撐指數在17600點之上。隨著半導體產業各應用需求大增，晶圓代工廠等擴廠，帶動對矽晶圓的強勁需求，環球晶(6488) 、台勝科(3532)與合晶(6182)等矽晶圓廠，皆同步唱旺明年景氣，看好供不應求將延續至2023年，激勵股價。資金轉向傳產股，今早鋼鐵股強攻。中鋼、中鴻(2014)相繼調降12月內銷盤價，但持續看好明年需求成長，並不認為跌價將成為趨勢，對明年鋼市行情仍看正向。國際大廠同看高鋼價的時代來臨，資金重回鋼鐵股，中鋼集團領軍，鋼鐵股帶量上攻。回顧周二，台股連續摜破5日、10日線、17800、17700點整數等四道關卡，連續三個交易日收黑，今早因台積電壓盤，台股恐連四黑。台股連續二個交易日明顯量縮，昨日並出現10月中以來較明顯的回跌走勢。台股今日持續量縮回跌，市場買盤縮手，需留意高檔量縮將導致回檔壓力增高的風險。

《電腦設備》綠能、背光鍵盤開攻 達方明年獲利現動能

新冠肺炎疫情帶動自行車需求，達方(8163)訂單已接到明年，蘇開建表示，明年綠能事業營收佔比可望攀升至40%，搭配商用NB需求增溫，可望推升背光鍵盤比重，明年營運將優於今年，營收及獲利都會比今年好。達方近幾年積極透過併購及入股策略強化綠能及被動元件等關鍵零組件產品線，其中綠能部分，達方除自有核心電池技術，藉由與世同金屬、統達及太宇合作，跨入整合組裝及高階車架等，打造自行車一條龍服務，並採ODM及OBM雙軌並進，不僅自有品牌BESV在台灣生產，因應訂單需求，世同已在越南租賃廠房並購置土地蓋廠，設置車架及電動腳踏車組裝線，預計明年第3季過後量產。在MLCC部分，達方往高價值產品發展，並投資詠業(6792)，讓達方獲利往正向發展。儘管受越南新冠肺炎疫情大爆發及9月下旬大陸大規模限電影響，達方第3季稅後盈餘3.03億元，季減2.14%，但併購效益及產品線逐漸完善，達方今年前3季稅後盈餘8.15億元，年增29.34%，每股盈餘為2.91元；累計前10月合併營收為228.2億元，年增26.25%。就各產品來看，鍵盤占達方營收比重為51%，綠能占比已達33%，被動元件佔比約16%。蘇開建表示，受惠疫情帶動自行車需求強勁，目前接單已到明年，看好明年綠能事業營收比重將由今年33%拉高至40%。達方持續擴大越南廠區投資，其中北越以鍵盤為主，預計明年第3季過後完成，主攻美系大客戶；南越以自行車車架廠世同擴產為主。展望明年，蘇開建表示，在商用NB需求回溫下，背光鍵盤比重可望拉升，明年整體營運將優於今年，法人預估，在綠能事業整合縱效及擴產效益發揮下，達方明年營收可望年增20%，獲利更上一層樓。

《基金》台股掛牌第4檔電動車ETF29日開募 囊括5巨頭

曾經串連起全球PC、智能手機生產供應鏈的台灣科技廠商與台灣科技園區，再度成為全球電動智能車的供輸核心，永豐投信將自11月29日起開始募集永豐台灣智能車供應鏈ETF(00901)，將成為台股掛牌的第4檔電動車相關ETF，全面掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，持續深化永續投資作為，提供全新投資標的選擇。00901前5大持股包括：台積電(2330)、聯發科(2454)、鴻海(2317)、台達電(2308)、聯電(2303)等。據統計至10月底，目前已經在台股掛牌的3檔電動車ETF，合計基金規模近270億元。其中國泰全球智能電動車ETF(00893)基金規模為173.2億元，富邦未來車ETF(00895)基金規模為38.01億元，中信綠能及電動車ETF(00896)為57.15億元。永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥指出，全球政府為對抗氣候變遷、減少碳排放目標，加速發展電動智能車，提出獎勵補貼、公部門車隊全面汰換為電動車，及降稅政策等，帶動了電動智能車發展的大時代來臨，全球智能車、電動車逐步取代傳統車、燃油車，成為新車主流趨勢，林永祥強調，除了動力系統的改變外，電動車與傳統車的全面智能化，更看到快速的汽車轉變過程，這波電動化、智能化運用更帶動了龐大的科技需求。林永祥說明，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在2005年特斯拉草創之初，即協助投入開發，俱備規格制定優勢地位，比起其他地區的廠商掌握電動智能車訂單與規格典範、改良優化經驗等，這也是台灣供應鏈的龐大商機所在。 永豐智能車供應鏈(00901)成份股，掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，精選50檔台灣智能車供應鏈成份股，追蹤台指公司「特選台灣智能車供應鏈聯盟指數」，成份股百分之百鎖定智能車必要的4C產業供應鏈，包括：車用晶片(Chips)、車用控制台(Center Console)、充電系統(Charger)，及車聯網(Connectivity)等關鍵產業群，林永祥指出，指數成份股偏重在俱備成長動能的電子科技族群，同時包含上市與上櫃電子股。永豐投信指出，國內投信業者第一波發行的電動車ETF鎖定海外品牌廠為主要標的，而第二波則鎖定台廠供應鏈標的，例如：永豐智能車供應鏈ETF為首檔鎖定純台智能車供應鏈ETF，電動車品牌廠反應話題性與本夢比，較常出現超漲超跌現象，波動度相對較高；台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐，永豐投信強調，投資人如果相信電動車、智能車是未來趨勢，更應該把握俱備長期成長性與智能車發展紅利所在，智能車浪潮下台灣供應鏈可望再造另一座護國大山。